主编会开车丨硬派SUV的未来是“智”驱山河
摘要：
中国车市有三座大山，比亚迪的规模效应，华为的智能化，以及小米的营销。翻不过去，可能就困步不前。即便艰难前行，你必定要与这... 中国车市有三座大山，比亚迪的规模效应，华为的智能化，以及小米的营销。翻不过去，可能就困步不前。即便艰难前行，你必定要与这三山扯上一些关系。
笃定地说，谁都绕不开，“耶稣来了都没用。”
所以你不断看到有人喷比亚迪“挤兑同行”，有人疯狂蹭小米流量，有人选择与华为签订合作。但如果其中两座大山选择联手，会是什么模样？
作为牵手华为的第一款力作，方程豹豹8已成功在高端新能源硬派SUV板块大杀特杀，淋漓尽致证明了“智能硬派”这条路能够走通。在过去的一年中，方程豹已经摘得“新能源硬派SUV销量冠军”，明晃晃成绩单说明其已经在竞争残酷的中国车市牢牢站稳脚跟。
2月21日，紧随比亚迪“全面智驾化”指令，豹5智驾版紧接入场，向外界传递一个隆重的信号——开启全民智能硬派新时代。随后，23日，“方程豹智勇中国行·长沙站”活动持续开启。虽然此次活动主角是豹8，但全程大家都在说豹5。无论是更多形式的智驾方案，还是摆在一旁，沾满泥泞的改装豹5。
对于硬派SUV，过去提及该板块的那些传统燃油车产品，大家的第一印象往往集中在，虽然皮实耐造，但驾驶质感并不算好，尤其是城区代步的灾难和高企油耗带来的成本激增。而随着近些年电动化浪潮的席卷，“电驱越野”疯狂涌现，而方程豹则是当之无愧的电驱越野的开创者。
理性分析，大家蜂拥而至，必将堵塞赛道。如果产品毫无新意单纯推新，也无法在身段上拉开差距。值得庆幸的是，方程豹敏锐捕捉到了上半场电动化的战斗基本盖棺定论，下半场智能化才是决定胜负的关键，并笃定认为，“智能硬派”才是其所处细分板块产品的最终形态。
2024年，豹5的累计销售达到48,913辆，连续5个月蝉联新能源硬派越野销量冠军，顺带拿下了年度新能源硬派越野单车型销量冠军。截至今年1月，累计销售更是达57835辆。
豹5智驾版入场，更是实现了从好开到智能出行生活的跨越。
不可否认，任何一家车企与华为的合作，都是在借力，但要做到借力发力才是目的。从去年年末推出豹8，到今年年初祭出豹5智驾版，为何方程豹能在智能硬派赛道频传喜讯？
处于现在的同价位阶段，“左手天神，右手乾崑”，独有它一份存在。这样的“稀缺性”很大程度上保证了接下来的销量前景广阔。
在豹5智驾版发布会上，熊甜波说到，“作为比亚迪旗下的新能源个性品牌，从电驱越野到智能硬派，我们不断开创者新的品类和产品，用技术实现个性平权，解决用户需求中的二元对立，用电把不可能变为可能，以技术引领成为下一代新能源汽车开创者。”
日新月异的科技成果之下，没有谁只依靠一些现有的科技成果苟活。进步，要么建立在自己的不断创新，要么就要踩着前人搭好的阶梯稳步向前。我们常说，“两条腿走路”，不过如此。
潇湘晨报记者毛传
